浙江本土汽配“玩家”如何全球“淘金”？

“产品设计上增加了防松箭头，只要箭头移动了，我们就知道里面的螺母松动了。”8月16日，在浙江宁波举行的CAPA FAIR 2023宁波国际汽车零部件及售后市场展览会(以下简称“宁波汽配展”)上，余姚市普利多汽车科技有限公司负责人徐鹏天向采购商介绍了该公司今年研发的新品。

产业链长、协同性强的汽车产业，是浙江最重要的产业之一。

数据显示，2022年浙江省汽车产业实现总产量159.37万辆，同比增长16.9%。同时，该省汽车产业规模以上工业总产值首次突破7000亿元，达到7155.1亿元，跃升为其第五大产业。

(资料图片仅供参考)

汽车配件作为汽车产业的重要组成部分，一直以来扮演着不可或缺的角色。作为浙江省传统的优势产业，积极发展汽车零部件产业也是该省先进制造业集群建设的重要内容。

面对巨大的市场机遇，浙江本土汽配“玩家”如何将优势再优化，“淘金”全球汽车产业链？

在宁波汽配展上，记者采访了诸多“本土”汽配企业发现，创新和智造是该行业发展的关键词。

台州玉环被誉为“中国汽车零部件产业基地”。

此次展会，玉环共有119家企业参展，包括美尔伦、麦琪、凯名瑞、龙峰、腾裕、博莱德、宝茨、波格、洲龙等。

“我们主要生产橡胶件，用于汽车底盘，起到减震作用。”玉环麦琪汽车配件有限公司总经理韩家旺从事该行业已有20年，他告诉记者，该公司产品主要出口欧洲市场。

“产品创新、产品质量、技术研发是我们在汽配产业市场竞争中保持发展活力的秘籍。”韩家旺表示，随着科技的快速发展，汽车产业一直在变革，而变革中的汽车产业也对汽配产业提出了更高的要求，“在实际生产过程中，我们也朝着智能化、数字化的方向进行转型升级。”

宁波是全国重要的汽车零部件生产基地，在汽车这条赛道上，当地汽车零部件企业取得了显著的成绩，有不少已做到全国领先，甚至全球首位。

宁波市汽车零部件产业协会秘书长汪虹表示，近两年，中国汽车产业链全面爆发，市场份额持续提升，展现出强大的发展潜力和国际竞争力，这也为当地汽配产业发展带来了机遇。

徐鹏天所在的公司主要从事美卡改造的零部件生产，其产品主要出口北美、南美等地区，“这虽然是一个小众汽车零部件领域，但是我们也不断在设计上加强研发，特别是在产品的实用性和观赏性上进行了创新。”

作为中外经贸交往的重要桥梁纽带，宁波市贸促会持续关注汽车产业内外贸综合实力的提升，通过指导宁波汽配展、主办汽车产业新生态发展合作论坛等，助力浙江本土汽配产业高质量发展。

宁波市贸促会、宁波国际商会会长徐光宪表示，借助宁波及周边完善的汽车供应链体系，以及宁波的港口和外贸优势，该会也将继续在国际贸易、投资和经济合作等方面发挥积极作用，助力本土企业优势优化，“淘金”全球汽车产业链。(完)