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本网讯 (记者彭军君 吴霄云)昨天下午,随着最后一车混凝土灌入桩孔内,由中铁大桥局集团承建的张靖皋长江大桥南航道桥北主塔97根桩基全部完成(上图),大桥主体工程施工进入新的阶段。
张靖皋长江大桥工程采用主跨2300米双塔悬索桥跨越长江主航道,为世界最大跨径的桥梁工程。南航道桥北主塔高350米,相当于120层楼房高度。中铁大桥局项目常务副经理杨忠勇介绍:“为了保证整体的稳定性和强度,南航道桥北主塔基础部分采用了7根96米、90根103米的钻孔桩,桩基直径达到2.8米。”
据生产经理郁文介绍,主塔区域的97根桩共使用了钢材3340吨,混凝土灌注量高达6.12万立方米。从空中俯瞰整个主塔桩基区域,97根桩孔纵横交错,整体如梅花般混合分布,井然有序。
在主塔桩基的建设期间,为确保工程质量,中铁大桥局项目团队研究并开发了桩端及桩侧智能化后压浆技术,采用5G技术控制压浆量、配合比、流速、压力等指标参数,并对压浆量和压浆压力进行实时监测,对压浆过程实现网络化、数字化和可视化监控,用高新技术助力现场生产。
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