【韩系动向1085】新胜达设计怎么样？内饰认可度48%，车尾仅14%！

这里是最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1085期。

现代第五代全新胜达，在韩国上市之后就热度不断。主要集中的点都在车尾设计上。对此韩国汽车专业媒体Carguy.kr从8月11日到24日的两周内，以Kaguy.YouTube订阅者（约8.5万余人）为对象，对“全新胜达实物设计评价”进行了问卷调查。共有1109人参加了问卷调查。分别针对新车的正面、侧面、背面和室内设计。

(资料图片)

排名第一的是室内设计，不出所料。得到了近一半的48%的选择。新车上市之后，用户对于内饰的好感度非常高，大体上是好评。在内饰吸引消费者的地方在哪里呢？大致有两种。

第一个是充足的室内空间。最重要的是，随着后排的增加，第三排空间变得实用性很强。以现有胜达为例（韩版短轴距），可以选择3排座椅作为选装，但是第三排空间不足。

新胜达在折叠第二排和第三排座椅时，可实现完全平坦化，这对喜欢住宿、露营等休闲的消费者来说也是一个吸引人的因素。

第二个是在韩系车中，很难看到的一些配置，比如说前排两个手机无线充电面板，怀挡，和UV杀菌功能的仪表板。只有这种差别化选项的存在，才能再次吸引消费者的眼球。

排名第二和第三的是正面和侧面设计。分别获得19%和18%的选择。虽然不是有意义的差异，但可以肯定的是，比起车尾设计，正面、侧面看起来都不错。

新胜达的正面设计强调了现代汽车的“H”。到处都有字母H，很独特。以独特的设计，即使从远处靠近，也能一目了然地看到它是新胜达。

虽然外界一直都说新车像路虎，但是整体上除了硬朗的风格相似之外，其它地方还是有很强的原创风格。

侧面设计是很硬朗的SUV风格，在以前的SUV上，很难看到像盒子一样的曲线。新车的设计有小型货车的感觉，因此车内的空间才得到了最大程度的利用。

新胜达还在C柱上，巧妙的设计了隐藏式的把手，这是为了方便车主可以抓住把手到行李架上拿取物品更加方便，不用时可以锁住。

背面设计在实物公开后也有很多批判性舆论。在问卷调查中，同样只得到14%的选择，排在第四位。现代汽车为了方便露营等休闲活动，打造了宽敞的尾门。

包括尾灯在内的整个尾门都可以被打开，非常开放。一般来说，斜放的高尔夫球袋都快横着放进去了。再加上行李箱的地面很平，适合放行李和拿行李。

虽然很注重实用性，但是被批评设计不好看也是没办法的。现在有不少网友说，“还不如尾灯再高一点呢？”“还不如尾灯竖着排列就更好了。”

胜达新车被公开后，背面设计好坏参半。但从超过48%的消费者对内饰设计交口称赞的情况来看，作为家庭汽车使用的胜达，也可以仅凭室内设计就很有可能得到消费者的选择。

据悉新车将会在2024年国产上市。