其实在卡车和休旅车的强劲支持下，福特本月初公布了强劲的第一季度营业额和盈利，只是电动车部门却持续蒙受亏损，所以公司对全年业绩展望谨慎。
不过，发言人并没具体说明福特会在中国裁员多少人，也没有提供任何时间表。福特目前只有一款电动车Mustang Mach-E在中国市场销售。
当时公司重申，全年调整后息税前盈利会介于90亿美元至110亿美元。而这些数字包括福特电动车部门预计的30亿美元亏损。
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沃尔玛的季度业绩，其实也给了投资者一个美国消费者消费模式的最新快照。本星期较早前其他大型零售连锁商如Home Depot和Target也先后指出，现在的消费者已经少买大件商品和非必需品。但是消费者却愿意为必需品支付更高的费用。例如，Home Depot的客户开始选择较小的家居项目；Target的客户则转向购买了更多必需品，而选择跳过家居用品和服装。
杂货业务强劲抵消了服装和电子产品销售疲软，全球最大零售商沃尔玛第一财季销售额增长近8％，集团还上调了全年业绩的预测。
雷尼说，沃尔玛的销售额也反映了这个大趋势。不过与竞争对手不同，作为美国最大杂货商，沃尔玛非常适合这种市场改变。
沃尔玛截至今年4月底的第一季营业额，从去年同期的1415亿7000万美元增至1523亿美元；每股盈利则是1.47美元。Refinitiv收集到的分析师平均预测是营业额1487亿6000万美元，调整后每股盈利1.32美元。
福特目前只有一款电动车Mustang Mach-E在中国市场销售。（路透社）集团高管预计本财年的净销售额将取得约3.5％的增长，全年调整后的每股盈利会在6.10美元至6.20美元。这个预估数字也大致符合Refinitiv收集到的分析师平均预测。
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不仅如此，通胀也让沃尔玛吸引到更年轻富有的常客。在这些利好因素支持下，在Tipranks的29名分析师中，有24名给予“买进”评级，五名给予“持守”，一年期限平均目标价是165.64美元。
虽然转型过程中面对成本压力，Tipranks的12名分析师仍有五名给予“买进”评级，五名给予“持守”，两名给予“卖出”，一年期限平均目标价是14.25美元。
发言人也说：“中国仍是非常重要的市场，福特会努力在这里发展我们的业务。我们也将加快在中国的电动化转型。我们的新本土化电动车产品正在开发中，同时也与合作伙伴进一步加强电动车业务，包括扩大分销网络。”
首席财务官雷尼（John David Rainey）说，现在的消费者购买的非必需品越来越少。他们都在等待促销，然后才购买像电视等高价商品。消费者也开始转向购买价格较低的商品，例如购买较小盒装的麦片等。虽然如此，消费者仍在消费。
彭博社引述福特发言人说：“我们的成本没有竞争力，所以在内部，以及与我们的合作伙伴，努力降低所有领域的成本。我们只能通过精益求精和反应能力强的组织结构取胜。这些措施对于我们在中国建立更健康、更可持续的业务是必要的。”
股票代码：F 52周最高：16.68美元 52周最低：10.61美元 最后闭市价：11.65美元（+0.09％）根据中国媒体上星期报道，在全球最大汽车市场的销量继续下滑之际，福特汽车公司已计划在中国裁员1300多人。
他说：“沃尔玛在美国的年度销售额将近60％来自杂货。在本季度美国的一般商品销售额下降了中个位数，但是食品和消费品的销售额却增长了两位数。”
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福特在中国的汽车批发量去年是10年来首次跌破50万辆，延续了自2016年开始下滑的趋势。当时它共出货127万辆汽车，市场占有率是4.6％。但随着中国消费者越来越接受特斯拉电动车，以及类似比亚迪（BYD）等当地企业的电动车之后，福特的市场份额就节节败退至去年的2.1％。
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